Ann an siostam obrachaidh phuirt-adhair an latha an-diugh, 's e solar cumhachd seasmhach a' chlach-oisinn. Bha Port-adhair Dejiang an aghaidh a' phrìomh cheist a thaobh mar a dhèanadh iad cinnteach à solar cumhachd seasmhach aig ìre togail is ullachaidh obrachaidh. Às dèidh iomadh cuairt de sgrìonadh agus measadh teann, chaidh seata gineadair dìosail Cummins 800kW, air a thoirt seachad le Panda Power, a shuidheachadh aig Port-adhair Dejiang gus cur ris a' ghealladh solar cumhachd aige.
Tha Panda Power air a bhith a’ leasachadh sa ghnìomhachas airson iomadh bliadhna agus tha iad air a bhith ag obair gu dlùth le mòran bhrandan einnseanan dìosail ainmeil agus air eòlas teicnigeach beairteach a chruinneachadh.Seata gineadair dìosail Cummins 800kWa chaidh a thoirt do Phort-adhair Dejiang an turas seo a’ toirt a-steach coileanadh cumhachd einnsean Cummins agus teicneòlas amalachaidh siostam cumhachd Panda Power.
An t-inneal CumminsTha structar teann agus cumhachd làidir aig an t-seata gineadair seo a tha uidheamaichte leis. Leigidh an dealbhadh adhartach agus an obair-ciùird sàr-mhath leis an einnsean atharrachadh gu suidheachaidhean obrach iom-fhillte agus tha comasan obrachaidh sàr-mhath aige airson luchdan àrd-dian agus trom. Mar eisimpleir, bidh teicneòlas bhalbhaichean sgudail Holset a thathas a’ cleachdadh san einnsean a’ leasachadh toradh cumhachd; bidh dealbhadh aonaichte a’ bhloc siolandair, ceann an t-siolandair agus co-phàirtean eile a’ lughdachadh àireamh nan ceanglaichean agus phàirtean mu 40%, a’ lughdachadh gu mòr coltachd fàilligeadh. Aig an aon àm, bidh an camshaft stàilinn agus an crankshaft agus dealbhadh bloc an t-siolandair àrd-neart a’ neartachadh cruas agus strì an aghaidh cuideam an uidheamachd agus a’ leudachadh a bheatha seirbheis.
Ann an obrachadh fìor, bidh an seata gineadair seo ag obair gu math. Nuair a bhios fàilligeadh cumhachd aig a’ phort-adhair no ann an uairean cumhachd as àirde, faodaidh e tòiseachadh gu sgiobalta agus solar cumhachd seasmhach a thoirt do phrìomh ghoireasan leithid solais a’ phuirt-adhair, uidheamachd seòlaidh, agus siostam còmhdhail bagannan. Tha am bholtadh toraidh seasmhach aig 380V/220V, tha an tricead air a chumail suas gu ceart aig 50Hz, agus tha am factar cumhachd 0.8 lag, a choinnicheas gu h-iomlan ri riatanasan cumhachd diofar uidheamachd aig a’ phort-adhair. A bharrachd air an sin, tha eaconamaidh connaidh an t-seata gineadair math, agus tha pumpa connaidh àrd-bhruthadh an rotor air a chleachdadh. Ged a tha caitheamh connaidh air a lughdachadh, tha an toradh cumhachd fhathast làidir, a’ cuideachadh a’ phuirt-adhair gus smachd a chumail air cosgaisean obrachaidh gu h-èifeachdach.
A bharrachd air uidheamachd àrd-inbhe a thoirt seachad, bidh Panda Power cuideachd a’ toirt seachad seirbheisean gealltanas às dèidh reic iomlan do Phort-adhair Dejiang. Faodaidh ionadan seirbheis a tha air an sgaoileadh gu farsaing freagairt a thoirt do fheumalachdan cumail suas ann an deagh àm; bidh sgiobaidhean teicnigeach proifeasanta a’ sgrùdadh agus a’ cumail suas nan seataichean gineadair gu cunbhalach gus dèanamh cinnteach gu bheil an uidheamachd an-còmhnaidh anns an staid obrachaidh as fheàrr. Le gealladh co-roinnte Panda Power agusSeataichean gineadair dìosail Cummins, tha solar cumhachd Port-adhair Dejiang air a bhith seasmhach, a’ leagail bunait làidir airson obrachadh rèidh a’ phuirt-adhair agus siubhal goireasach do luchd-siubhail.
Àm puist: 9 Cèitean 2025
